ホームドア

阪急電鉄の神戸三宮駅では、2020年8月より可動式ホーム柵（以下：ホームドア）の設置が開始され、2021年2月までに4つのホーム全てで整備が完了しています。阪急のホームドア設置駅は十三駅に次いで2番目、神戸本線系統の駅としては初の設置で、全ホームでの整備完了も阪急では初となりした。各ホームごとの筐体設置日・稼働開始日は以下の通りです。1番ホーム：2020年11月13日終電後設置・2020年12月26日初電より稼働2番ホーム：2020年8月28日終電後設置・2020年10月10日初電より稼働3番ホーム：2020年9月18日終電後設置・2020年11月7日初電より稼働 4番ホーム：2021年1月8日終電後設置・2021年2月2...

取材日　2021年1月8・9日JR神戸線（東海道本線・山陽本線）神戸駅では、2020年12月25日に5番のりばの昇降式ホーム柵が稼働開始されました。 JR西日本管内で昇降式ホーム柵が稼働中の駅はこれで6駅目となり、兵庫県内では六甲道駅・三ノ宮駅・明石駅に続き4駅目です。 また、2番のりばにおいても2021年春頃の稼働開始に向けて設置工事が進んでいます。2番のりば（上り大阪方面）・5番のりば（下り姫路方面）は主に新快速や特急列車が発着するホームで、通勤特急「らくラクはりま」および山陰方面の気動車特急「スーパーはくと」「はまかぜ」が停車するほか、2020年9月から運行が始まった「WEST EXPRESS 銀河」も停車...

取材日　2020年12月19日【お詫び】 当記事初出時、「ホームドア設置駅での切り離し作業は京急川崎駅が全国初」と記載しておりましたが、名古屋鉄道の中部国際空港駅1番線において前例があるとのご指摘を受け、記事タイトルおよび本文を訂正いたしました。お詫びを申し上げます。2016年11月19日のダイヤ改正より、土休日午前の快特泉岳寺行き4本は、金沢文庫駅から京急川崎駅の間で後部に4両を増結した12両編成で運転しています。この増結は単に快特の混雑緩和という目的の他にも、日中時間帯に品川～京急蒲田間を往復する普通列車、通称「蒲田ローカル」に使用する4両編成の送り込み運用でもありました。そして京急川崎駅では2020年6月25日に上り本線ホーム...